Carrera Acelerada, haciendo que las importaciones estadounidenses vuelvan a ser buenas
El auge de las importaciones en Estados Unidos se extendió en abril, y los embarques marítimos aumentaron un 10% un año antes según los datos de Panjiva. Esto sigue a un salto impulsado por las importaciones del 17% en el déficit comercial en marzo. Es probable que aumente la presión sobre el Departamento de Comercio para acelerar su déficit de tarifas y revisar los acuerdos de comercio anticipadamente. El crecimiento de las importaciones estuvo liderado por un aumento del 16% en los envíos de China y la UE. Las importaciones de hierro y acero aumentaron un 37% y los automóviles un 9%. Eso sugiere que los transportistas están preocupados por el riesgo de implementación de restricciones comerciales y están construyendo inventarios como defensa. Parece probable un mayor crecimiento dado que los gerentes y consumidores estadounidenses siguen siendo optimistas. Sobre la base de la estacionalidad de años anteriores, las importaciones marítimas de EE. UU. Podrían subir un 3% en 2017 en total.
El auge de las importaciones de EE. UU. Ha continuado en abril, con envíos marítimos que subieron un 9,7% un año antes, según datos de Panjiva. Esa es la tasa de crecimiento más rápida desde febrero de 2016. Esto sigue a una expansión del 8.7% en las importaciones (incluyendo bienes y servicios) en marzo que resultó en un aumento de 17.3% en el déficit comercial de Estados Unidos en un año anterior como se discutió en la investigación de Panjiva. Un nuevo aumento en las importaciones puede aumentar la presión sobre el Departamento de Comercio para completar rápidamente su informe Ómnibus sobre las causas del déficit comercial y su revisión de los déficits comerciales de los Estados Unidos.
ACELERANDO EL CRECIMIENTO DE LAS IMPORTACIONES
Los datos de las notas son provisionales debido a los últimos expedidores de informes Fuente: Panjiva
China y la Unión Europea fueron los principales motores de crecimiento, con envíos que aumentaron 16.4% y 16.1% respectivamente. Eso se ajusta a los datos de aduanas informados por China, que indicaron un aumento del 12% en el valor en dólares de los bienes enviados en abril, algunos de los cuales llegarán en mayo.
La expansión de los envíos desde Europa marca un retorno al crecimiento de dos dígitos y fue la tasa de expansión más rápida desde agosto. Las importaciones desde Corea del Sur, donde Estados Unidos amenaza con renegociar el acuerdo comercial KORUS, cayeron un 10,6%, el segundo mes de descensos.
NINGÚN SIGNO DEL TRATO DE '100 DÍAS' CON CHINA TENIENDO EFECTO AÚN
Los datos de las notas son provisionales debido a los últimos cargadores de informes. Las cifras se muestran en una base posterior de 3 meses para ajustar las vacaciones del año nuevo lunar Fuente: Panjiva
A nivel de producto, hubo un notable aumento en las importaciones donde existe un riesgo aparente de que lleguen nuevas tarifas. Eso repitió un patrón visto en diciembre y enero. Las importaciones de hierro y acero aumentaron un 37,1% respecto al año anterior, el segundo mes de crecimiento de dos dígitos. Es probable que esto siga a la imposición de una amplia revisión de "sección 232" de las importaciones de acero que podría cerrar por completo la puerta a las importaciones.
Similarmente, las importaciones de la industria automotriz (partes y vehículos completados) aumentaron 9.0%, la primera subida después de seis meses de descensos. Eso fue liderado por un aumento del 40,7% en las importaciones de Corea del Sur (parte de una tendencia mundial) a pesar de la caída de las ventas, lo que probablemente refleja la ansiedad real en Kia y Hyundai sobre la cancelación de KORUS. Las importaciones de China, que consisten principalmente en repuestos de refacciones, también subieron un 26,2%.
STEEL YOURSELF, LAS TARIFAS ESTÁN VINIENDO
Datos para envíos segmentados por código HS para mobiliario (HS 9401/3), automóviles y partes (8703/8), prendas de vestir (6110/6204), juguetes (9504), acero (7304/6/7) y aceite (2709) . La nota da ta es provisional debido a los últimos cargadores de informes. Fuente: Panjiva
Las importaciones de todo el año podrían aumentar un 3,2% respecto al año anterior, en función de la estacionalidad de los años anteriores. A fines de abril, el 31% de las importaciones del año completo se completó, según los datos de 2010. El crecimiento en mayo parece posible dado que la encuesta ISM sobre las expectativas de importación de los gerentes estadounidenses alcanzó su nivel más alto desde enero de 2015. Mientras tanto, la confianza del consumidor los máximos del año, informa Bloomberg, sugiriendo que las compras de bienes duraderos, como el mobiliario, cuyas importaciones aumentaron un 33,0% en abril, deberían seguir siendo robustas.
CONSUMIDORES Y NEGOCIOS FELICES DE COMPRAR NO AMERICANO
Datos de envío marítimo de EE. UU. Segmentados por mes Fuente: Panjiva
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